自行车坐垫调前后 自行车坐垫前后调节图解

自行车坐垫前后调节图解？

自行车坐垫下面有个固定螺丝，把螺丛拧松，就可调节坐垫前后位置，调好后，再把螺丝拧紧就行了

山地车坐垫前后调整？

车座反过来可以看到有可滑动的支架，把固定螺丝拧松，可以调节立柱在车座底部纵向的相对位置，实现车座前后调整。

自行车坐垫前后晃动怎么调整？

坐垫前后晃动主要是没有固定好，先取好与车把间的间距，再进行螺丝固定

怎样正确设置自行车的坐垫？

一、量身体基本长度:

由于每个人的身高、体型与骑乘姿态比例不同，在调整座垫之前，就跟挑选车架或者整车一样，除了丈量骑乘者的身高与体重外，还要量两侧肩宽、臂长、身长、跨下高、放松的上身前倾与极限上身前倾的差距后，才能取得所需调整的数据。

1.量两侧的肩膀宽度

2.从腋下到虎口量手臂长度

3.跨下高度从会阴处量到脚底，如果用水平尺量会更准确测量时要脱鞋

4.身长的量法是从胸骨量到脚底，同样需要脱鞋测量。

5.放松的上身前倾与极限上身前倾的差距，即为座垫可前后调整的范围。

二、调整座垫、座管和车把

获得骑乘者基本数据之后，通过公式就能取得相关数据。

1.座垫与车把的距离，是从放松与极限的上身前倾数据，加臂长推算出来的。

2.正确的座垫高度，是将量出的身长与跨下高数据计算出来的，其调整点是中轴到座垫的最上端。

3.座垫部位的基准点，是在座管中心点与座弓底的中心点

4.车把的起点是从车把中心点开始。

三、座垫位置对骑乘的影响

透过前面的方式，就能调整出最合适的骑乘座垫位置其实除了最佳位置外，座垫依据骑乘路况或者需求不同，也有2种可调整模式。

1.往前调整

优点：座垫往前调整，会让身体前倾，增加踩踏的爆发力，适合攻击型、短距离拼速度的选手其调整重点在于能否提供好的发力点为主，铁人三项因为有加装休息把，所以座垫位置大都采用往前调整的方式。

缺点：由于身体前倾，中心相对也一样前移，导致手的虎口部位压力加大，长距离骑乘下来，容易导致手腕与虎口产生运动伤害。

2.往后调整

优点：座垫往后调整时，会让踩踏角度往后移，让骑行者更方便出力因此适合专攻爬坡的选手使用其调整重点除了找出好发力的踩踏角度外，座垫与车把上的变速手柄角度搭配也很重要。

缺点：会造成上半身拉长的情况，骑乘久了之后会造成腰酸背疼。

3.最佳位置

优点：虽然是最基本的，但同时也是最佳骑乘位置适合长距离赛事或者休闲骑乘使用其调整重点就是量出准确的基本数据，才能算出符合自己的最佳位置，尤其是座垫的高度，才能调出最佳发力角度。

缺点：攻守均衡与繁琐的角度计算调整与长度计算。