发动机冷却液是否可以混用？混用会有什么影响？

汽车发动机冷却液理论上不建议混用，实际混用比较常见。

发动机冷却液按成分可分为三大类，以原料成本作为参考普及率最高的是第一类。

1. 乙二醇基冷却液（又称甘醇型EG）

2. 丙二醇基冷却液（又称甲基乙二醇PG）

3. 丙三醇基冷却液（又称甘油型VG）

这三种物质的中EG的成本最低但毒性最强，人类致死量约为1.6g/kg（溶液）；所以防冻冷却液普遍使用EG，但为了提醒该液体毒性又为其加入了各种颜色的着色剂，以鲜艳的颜色起到提醒人们防止误饮的作用。

至于不同品牌的防冻液会使用不同颜色的着色剂，其目的并不是为了说明成分的不同，重点是因为不同品牌汽车使用的其他油液液态会有差异，为了适应这些汽车在泄露时能够快速的分辨故障点，所以才会针对不同车辆提供不同的颜色的选项，这是防冻冷却液设计出各种颜色的初衷。

而普及率最高的EG冷却液中也会含有一定量的PG，其他成分则为蒸馏水或去离子水、防垢剂、缓蚀剂、消泡剂以及着色剂。制造防冻冷却液的配方大同小异，因为技术难度并不高且材料并不难寻；那么理论上不建议混用则多少有些过于谨小慎微了，几乎相同的物质想要产生化学反应的并没有那么简单，于是后市场的汽修行业也就出现了大胆的尝试。

以车龄过长或车况较差的老旧车辆进行测试，以不同品牌的同色冷却液混用未发现问题，以不同品牌且颜色也不同的冷却液混用也没有发现问题，发动机水温可以保证稳定，其中少数“无资质营运车辆”的行驶里程足够多但也没有出现冷却系统损坏的征兆。由此可见冷却液是可以混用的，不过混用可以不区分颜色或品牌，但还是要注意EG/PG/VG三种不同主要成分的冷却液不要混用，当然VG冷却液价格偏高也不适合普通家用代步车。

防冻冷却液的补充方式：3 1

主流的EG冷却液主要成分是EG和水，而油状的EG并不易挥发减少，在使用过程中减少的成分主要是水的蒸发。那么减少的是水，补充自然也可以用水，所以在使用中发现冷却液减少可以使用蒸馏水或去离子水等量加注，加注到MAX和MIN两条上下刻度线之间的位置即可。

关于水一定要用上述两种，因为普通生水含有碳酸镁与碳酸钙，这两种物质在高温环境中析出会结成水垢（俗称水碱），会堵塞发动机冷却系统管路以及冷却水箱，所以用水要使用去矿物质的特殊水。

在使用水等量补充3次后EG也会有一定程度的挥发，此时使用冷却液进行一次等量的补充可以平衡成分比例，这也就是所谓的【3 1】补充方式。普通冷却液的建议使用年限为三年，长效冷却液建议六年，届时整体放空更换冷却液即可，供参考。

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